Så genomförs en säker installation och kontroll av elbilsladdare

Rätt installation och regelbunden kontroll av en elbilsladdare minskar risken för brand och elolyckor. Vid installationen dras en egen kabel från elcentralen med anpassade skydd. Vid regelbundna kontroller testas jordfelsbrytare, kablar och isolering för att upptäcka fukt, slitage och glapp i tid.

Du som äger anläggningen ansvarar för att laddaren installeras av ett auktoriserat elföretag och sköts om regelbundet, enligt Elsäkerhetsverket. Med rätt mätningar och enkel tillsyn upptäcks vanliga problem som fukt och slitage innan skador uppstår.

Krav vid installation av elbilsladdare

En laddbox ska kopplas till en egen ledning från elcentralen enligt Elinstallationsreglerna SS 436 40 00. Arbetet får bara utföras av ett auktoriserat elinstallationsföretag enligt Elsäkerhetslagen (2016:732) .

Vanliga vägguttag (Schuko) klarar inte hög ström under lång tid och kan orsaka brand. Vid installationen anpassas kablar och säkringar efter kablarnas längd och dragning för att motverka spänningsfall.

Installationen ska innehålla:

  • Eget överströmsskydd med anpassad brytförmåga i elcentralen.
  • Skydd mot DC-felströmmar (6 mA DC), antingen inbyggt i laddboxen eller som en extern jordfelsbrytare av typ B.
  • Dynamisk lastbalansering vid behov, som skyddar huvudsäkringen mot överbelastning när mycket el används samtidigt.

Hur går en kontroll av elbilsladdaren till?

Kontrollen av elbilsladdaren inleds med en okulär granskning och övergår därefter i mätningar med testinstrument som simulerar fordonets laddcykel under belastning.

Teknikern inspekterar kapsling, kablage, kontaktstycken och interna anslutningspunkter med hjälp av verktyg som ficklampa, momentmejsel och värmekamera. Kontrollen söker efter sprickbildning, fukt eller tecken på termisk överbelastning vid kopplingsplintar.

Därefter kopplas en testadapter in i ladduttaget, exempelvis via anpassad testutrustning för kontroll av elbilsladdare som finns hos återförsäljare som Caltech. Mätinstrumentet simulerar ett anslutet fordon enligt SS-EN IEC 61851-1 och testar följande funktioner:

  • Jordfelsbrytare och DC-skydd: Test av utlösningstid och felström för växelströmsfel (Typ A) samt likströmsläckage (RDC-DD 6 mA).
  • Skyddsledarens kontinuitet: Kontroll av att skyddsjorden är intakt från centralen ut till laddhandsken.
  • Isolationsresistans: Mätning av ledarisoleringen för att upptäcka begynnande isolationsfel och förebygga kortslutning.
  • Kommunikationssignal (CP/PP): Kontroll av att styrsignalerna för strömgränser och kontaktdonets mekaniska låsning fungerar utan avvikelser.
  • Slingimpedans och förimpedans: Verifiering av att anläggningens kortslutningsskydd löser ut inom föreskriven frånkopplingstid.

Så väljs gränsvärdena

Gränsvärdena följer svenska elstandarder. De ser till att skyddet slår ifrån direkt vid fel, så att varken människor eller fordon utsätts för farlig spänning.

Mätvärden som ska dokumenteras

Vid kontrollen skrivs mätresultaten ner i ett protokoll så att ägaren får ett tydligt underlag för sin egenkontroll. Protokollet ska innehålla:

  • Skyddsledarens resistans, som enligt SS 436 40 00 utgåva 3 normalt bör understiga 1 ohm.
  • Isolationsresistans vid 500 V DC provspänning (minst 1 megaohm enligt SS 436 40 00).
  • Frånkopplingstid och utlösningsström för typ A-skydd samt 6 mA DC-skydd.
  • Driftspänning och spänningsfall under simulerad lastcykel.

Tecken på att elbilsladdaren behöver ses över

Om laddningen ofta avbryts eller om kontakterna är missfärgade är det tydliga tecken på att något är fel.

Stäng genast av laddaren om den visar röda felkoder, om kabeln blir varmare än 60 °C eller om jordfelsbrytaren löser ut. Smuts och ärg på stiften i laddhandsken gör att strömmen leds sämre. Det kan skapa hög värme och skada bilens ladduttag.

Ditt ansvar som ägare av elanläggningen

Enligt elsäkerhetslagen (2016:732) ansvarar den som äger elanläggningen för att regelbundet kontrollera att den är hel och fungerar säkert.

I villor rekommenderar branschen en visuell kontroll var tredje månad och ett tekniskt funktionstest vartannat till vart tredje år. Bostadsrättsföreningar och samfälligheter med gemensamma laddstolpar bör göra en kontroll varje år. Publika laddstationer som utsätts för mer slitage behöver besiktigas var tredje till var sjätte månad enligt SS-EN IEC 61851-1.

Det här kan du göra själv

Du kan själv se över din laddutrustning regelbundet för att förlänga dess livslängd:

  • Kontrollera att laddkabeln är hel och fri från sprickor eller klämskador.
  • Se till att laddboxens hölje är helt och att kontakterna inte har smuts eller fukt i sig.
  • Tryck på testknappen på jordfelsbrytaren i elcentralen för att kontrollera att den slår ifrån som den ska.

Öppna aldrig laddboxens hölje och försök inte åtgärda fel på insidan själv. Sådana arbeten måste alltid utföras av ett auktoriserat elinstallationsföretag.